Слесарный ремонт Land Rover & Range Rover

Передний редуктор на Рендж Ровер Эвок может издавать гул на скорости

Гул, исходящий от задней части автомобиля, может говорить о неисправности переднего подшипника заднего редуктора.

Активный стабилизатор подвергается высоким нагрузкам, в следствии чего изнашивается такая деталь, как стальная втулка, и стабилизатор начинает течь.

Владельцы Дискавери 3 с двигателем 2.7 TDV6 могут столкнуться с такой проблемой, как проворот вкладышей коленвала или поломкой коленвала.

Течь масла раздаточной коробки встречается довольно часто. Для устранения этой неисправности необходимо переуплотнить раздатку...

Причиной гула в задней части автомобиля Рендж Ровер Эвок может быть неисправность подшипников заднего редуктора.

Вибрация при нажатии на педаль тормоза может быть связана с заклиниванием тормозного поршня в суппорте.

Износ подшипников в переднем или заднем редукторах проявляется в виде гула в передней или задней частях автомобиля на скорости 100-120 км.

Несвоевременный ремонт угловой передачи может привести к серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту или даже замене агрегата на новый.

Если задний редуктор Дискавери 3 издает гул или вой, то это может свидетельствовать о неисправности подшипников

Желтый или красный сигнализатор неисправности на приборной панели и говорит о неисправности пневмоподвески.

Неисправная муфта Халдекс может проявлять себя хрустом в разворотах и отключение заднего привода.

Неисправность АКПП Discovery 4 приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла.

Чаще всего выходят из строя 2 осевых подшипника. Но бывают случаи, когда необходимо заменить все 4 подшипника.

Запчасти и расходные материалы для ремонта раздаточной коробки Дискавери 3. Наши механики имеют большой опыт в ремонте

При наступлении холодов и перед зимнем периодом владельцам Freelander 2 необходимо обратить внимание на корректную работу системы Вебасто.

Неисправность АКПП Рендж Ровер, появившаяся в одной из этих систем, приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла.

Посторонние звуки, исходящие от корпуса трансмиссии: скрежет, стук

Снижение мощности двигателя, характерный стук при торможении, включение сигнальной лампы «Check Engine»...