Ремонт заднего редуктора Range Rover L494/ L405

Течь сальника хвостовика заднего редуктора

Завод-изготовитель изучил эту проблему и выпустил технический бюллетень по ремонту заднего редуктора (устранению течи сальника хвостовика заднего редуктора), а также ремкомплект с модернизированным (доработанным) сальником хвостовика.

В ремкомплект входят следующие запчасти:

• Сальник хвостовика;
• Передний подшипник хвостовика;
• Дистанционная втулка;
• Упорное кольцо;
• Гайка.

Мы рекомендуем добавить к этому комплекту –

• 2 сальника полуоси, таким образом мы исключаем все течи;
• 2 подшипника дифференциала и задний подшипник хвостовика, которые изнашиваются и в дальнейшем издают гул.

Таким образом мы меняем все элементы, которые подверженные износу и получаем практически новый агрегат готовый к работе и длительной эксплуатации, при условии своевременной замены технической жидкости 1 раз в 60 000 км.

Ремонт заднего редуктора

Ремонт редуктора заднего моста Рендж Ровер должен выполняться механиком с необходимой квалификацией и применением специнструмента для извлечения без повреждений и правильной установки деталей агрегата.

Задний редуктор Рендж Ровер 4 и Рендж Ровер Спорт 2 можно отремонтировать на любом этапе, пока износ не коснулся шестерен вала или дифференциала. Эти элементы не деталируются и единственным вариантом будет замена редуктора на восстановленный или новый.

Мы рекомендуем проводить тщательный осмотр агрегатов на предмет течей при прохождении технического обслуживания. Не игнорируйте дефектовку, составленную механиком после ТО, и при наличии подтеков, в частности течи заднего редуктора, не затягивайте с его ремонтом.