Ремонт заднего редуктора Range Rover Evoque

Почему гудит задний мост?

Вследствие избыточных нагрузок в пятне контакта ролика подшипника и его внешней обоймы, происходит питтинг /т.е. выкрашивание материала на крохотном участке/, когда этот процесс происходит многократно, на роликах и обойме появляются многочисленные раковины и каверны на беговой дорожке подшипника.

Ввиду того, что нормальная работа подшипника при этом нарушается и продукты износа засоряют масло, то вскоре владелец слышит гул, исходящий от задней части машины.

Стоимость ремонта заднего редуктора Рендж Ровер Эвок

Заводская технология ремонта заднего дифференциала Range Rover Evoque заключается в замене переднего подшипника главного вала, ведь именно он выходит из строя первым. Инженерами завода-изготовителя Land Rover был разработан специнструмент для ремонта заднего редуктора Рендж Ровер Эвок. Инструмент дает возможность извлечь и заменить только передний подшипник. Но бывает, что выходят из строя и другие подшипники заднего редуктора. В таком случае оригинальный инструмент не даст возможности извлечь и установить подшипники без повреждения.

В свою очередь мы, взяв за основу оригинальный инструмент Land Rover, доработали его и запустили в производство наш специнструмент /на фото ниже/, позволяющий качественно и без повреждений извлекать и устанавливать все четыре подшипника заднего редуктора Рендж Ровер Эвок.
В любом случае неизвестно какие подшипники потребуют замены, пока не будет завершена дефектовка и тщательный осмотр после разборки заднего редуктора. Если диагностика подтвердила, что гул исходит от заднего дифференциала, минимум к чему нужно готовиться - это замена переднего/опорного подшипника.

Что касается замены заднего и боковых/осевых подшипников, то тут определить их остаточный ресурс нельзя, поэтому мы предлагаем клиенту заменить их вместе с неисправным передним подшипником главного вала.

Сервис LR Family предлагает 2 варианта ремонта заднего редуктора Рендж Ровер Эвок:

• Первый - замена переднего подшипника дифференциала заднего моста:
  1. Передний подшипник главного вала,
  2. Два сальника полуоси,
  3. Сальник хвостовика,
  4. Распорная гибкая втулка,
  5. Гайка хвостовика,
  6. Уплотнительное кольцо муфты Haldex,
  7. Уплотнительное кольцо редуктора,
  8. Масло муфты Haldex,
  9. Масло редуктора.
  Стоимость 24 000 руб.
• Второй - замена всех четырех подшипников:
  1. Передний подшипник главного вала,
  2. Задний /большой подшипник дифференциала,
  3. Два осевых /правый и левый/ подшипника,
  4. Два сальника полуоси,
  5. Сальник хвостовика,
  6. Распорная гибкая втулка,
  7. Гайка хвостовика,
  8. Уплотнительное кольцо муфты Haldex,
  9. Уплотнительное кольцо редуктора,
  10. Масло муфты Haldex,
  11. Масло редуктора.
  Стоимость 29 050 руб.

Этапы ремонта заднего редуктора Рендж Ровер Эвок

• Снимаем редуктор с автомобиля;
• После этого сливаем жидкость из дифференциала и муфты Haldex.
• Частично разбираем заднюю подвеску,
• снимаем привода и редуктор «на полу».
• Отправляем его на мойку.

• Чистый задний редуктор разбираем,
• отбраковываем изношенные и одноразовые детали
• и моем его изнутри.

Неисправность у данного редуктора одна – передний подшипник ведущего вала! Устраняется она заменой этого подшипника. Процедура не сложная, но требует профессиональных знаний и специального оборудования.

• Заменив неисправный подшипник и все одноразовые детали, производим сборку и установку.
• Заправляем новое масло в дифференциал и муфту Haldex.
• После чего производим тестовый заезд на подъемнике с вывешенными колесами.

После того как мы убедимся, что гул заднего редуктора Range Rover Evoque устранен, автомобиль можно возвращать клиенту.

Ремонт заднего редуктора займет 4-5 часов рабочего времени.