Ремонт редуктора Range Rover L320 / L322

Признаки неисправности редуктора

• Одним из явных признаков неисправности переднего или заднего редукторов на Рендж Ровер Спорт L320 и Рендж Ровер Вог L322, т.е. на моделях до 2013 года, является гул, который слышен на разных скоростях.
• Еще одним признаком неисправности может быть изменение уровня масла и подтеки масла на редукторе. Редуктор теряет масло через сальник.

Чтобы выявить неисправность редуктора на ранней стадии, мы рекомендуем периодически производить осмотр на предмет утечки масла, внешних повреждений и деформаций, прислушиваться к посторонним стукам и шумам.

Определение неисправности редуктора Рендж Ровер Спорт на ранней стадии позволит сэкономить весьма солидную сумму. Выход из строя одного узла, обязательно ведет к поломке и других деталей. Так масло, вытекшее из моста по причине течи сальника, повлечет за собой замену главной пары.

Диагностика неисправности редуктора

Чтобы определить дальнейший ход работ необходимо произвести диагностику:

• прослушиваем места расположения подшипников в переднем и заднем дифференциалах, находим те, которые издают гул;
• берем пробу масла.

Металлическая пыль в масле говорит о долгой эксплуатации редуктора без замены масла. Если же обнаружена крупная стружка, то скорый выход агрегата из строя неизбежен.

Замена подшипника в редукторе

Самостоятельно произвести работы по замене подшипника невозможно. Для этого требуется специальное оборудование, и что самое главное — это большой опыт в проведении ремонта редуктора.

• Снимаем редуктор с автомобиля и разбираем его. Сразу отмечаем черное масло, это очень плохой признак.

Наличие подтеков говорит о разгерметизации корпуса. Изменение уровня масла один из признаков для проведения диагностики.
Замена масла производится согласно рекомендациям завода-изготовителя.

Мы обнаружили «раковины» на беговой дорожке подшипника. Износ виден не вооруженным глазом, однозначно менять такую деталь! Эксплуатация с данной неисправностью может повлечь выход из строя всего агрегата, а это не только может вылиться в дорогостоящий ремонт, но и приведет к замене редуктора полностью.

• Производим замену неисправных подшипников на новые.
• Далее собираем редуктор,
• устанавливаем его на автомобиль
• и заправляем новым маслом.

Замена масла в редукторе

При проведении диагностики, берется проба масла. Даже если мы не обнаружим металлическую пыль или стружку /при таких признаках замена обязательна/, но при этом видим, что масло черное, мы настоятельно рекомендуем его заменить.

• Автомобиль устанавливаем на подъемник.
• Откручиваем сливную пробку и сливаем непригодное масло в емкость.
• Закручиваем пробку.
• Заправляем масло через заливную пробку и заполняем картер главной передачи новым маслом.

Гарантия

6 месяцев

Гарантия на все работы и оригинальные запчасти без ограничения пробега