Ремонт АКПП Range Rover Sport

АКПП Рендж Ровер Спорт

• механическая часть (наборы планетарных шестерен и пакетов фрикционов);
• гидравлическая часть (насос, лабиринтные пластины и каналы);
• электрическая часть (соленоиды и датчики);
• электронная часть (блок управления АКПП).

Избегайте:

• Чрезмерно резких ускорений.
  Самый губительный режим — это торможение до нулевой скорости и последующий за этим разгон в режиме «газ в пол».
• Буксировки тяжелых прицепов.
  Массы равной или выше массы автомобиля. Если буксировка все же необходима, то старайтесь разгоняться плавно, и, достигнув нужную скорость, держите ее максимально долго.
• Перегрева АКПП.
  Например при длительной буксировки. Перегрев может вызвать неисправность датчиков или соленоидов управления.
• «Прикуривания» от другого автомобиля с работающим ДВС.
  Сильнейшие «наводки» в электросети при подключении снятии клемм могут вызвать выход из строя блока управления АКПП.

Планово проводите:

• Замену рабочей жидкости в АКПП*.
  Жидкость со временем теряет свои свойства, в следствии этого ухудшаются условия работы пакетов фрикционов, что в свою очередь приводит к увеличению количества продуктов износа в жидкости, что еще больше ухудшает ее свойства. К тому же продукты износа забивают фильтр в АКПП и частично оседают в лабиринтах гидравлической плиты.
• Осмотр АКПП на предмет вероятных утечек.
  Ведь потеря рабочей жидкости практически гарантирует отказ АКПП в скором времени.

Признаки неисправности АКПП

• несвоевременного переключения передач,
• дерганий,
• пробуксовок,
• ударов.

Статистика поломок АКПП ZF

Наши рекомендации по эксплуатации

• Плавно ускоряться;
• При низких температурах дать возможность нагреться маслу АКПП (первые 10 минут езды после запуска ехать медленно);
• Периодически осматривайте нижнюю часть автомобиля на предмет посторонних течей;
• Менять трансмиссионную жидкость в АКПП каждые 48 000 — 65 000 км;
• Эксплуатировать АКПП в спокойном режиме, особенно на холодную, пока коробка не успела прогреться (10 — 20 минут).

Диагностика АКПП

• Компьютерная – используется специальное оборудование, при помощи которого будут считаны коды ошибок с бортового компьютера Вашего автомобиля.
• Визуальная – на этом этапе будет проведен осмотр уровня, свойств масла и наличия стружки в поддоне (запах горевшего масла может указывать на неисправность или на скорую поломку механизма).
• Третьим этапом является тест-драйв, во время проведения которого можно исследовать АКПП в рабочем режиме.

6 месяцев

Гарантия на все работы и оригинальные запчасти без ограничения пробега