Восстановление переднего редуктора Дискавери 3, Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт

Признаки неисправности переднего редуктора

Одним из явных признаков неисправности переднего редуктора на Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport является гул, который слышен на разных скоростях.

Такой гул необходимо диагностировать в специализированном сервисе. Самостоятельно делать выводы не стоит, ведь гул может исходить не только от переднего редуктора, но и от раздаточной коробки, ступицы или подвесного подшипника, гудеть может и подшипник кондиционера. Об этих неисправностях есть информация на нашем сайте. Подборка статей в конце статьи.

Почему гудит передний редуктор

Гул издают изношенные подшипники главного вала и дифференциала. Причиной износа подшипников переднего редуктора могут являться несколько факторов:

• Несвоевременная замена жидкости в переднем редукторе.
• Течь масла переднего редуктора в виду старения сальников.
• Естественный износ подшипников главного вала и дифференциала переднего редуктора.

Несвоевременная замена жидкости в переднем редукторе

Замена масла в переднем редукторе Ленд Ровер является рекомендованной процедурой завода-изготовителя и входит в список дополнительного техобслуживания. В виду эксплуатации автомобиля происходит естественный износ металлических деталей, фрагменты которых попадают в масло переднего редуктора и загрязняют его со временем. Поэтому так важно производить замену жидкости в агрегатах.

Обслуживание переднего редуктора

Передний редуктор Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport L320, как и любой агрегат на автомобиле, нуждается в своевременном обслуживании. Для переднего редуктора заводом-изготовителем предусмотрен регламент замены технической жидкости. Его периодичность составляет 1 раз в 120 000 км.

Течь масла переднего редуктора в виду старения сальников

На переднем редукторе Дискавери 3, Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт L320 установлено 3 сальника:

• 2 сальника (привода) полуоси,
• 1 сальник хвостовика.

Возможно вы уже стакивались с такой неисправность, как

• течь сальника хвостовика
• или течь сальника полуоси (привода).

Сальники имеют свой ресурс и после его выработки начинают пропускать жидкость. В виду того что агрегат постоянно теряет жидкость, деталям начинает не хватать смазки для правильной и надежной работы. Они начинают изнашиваться, появляется выработка на обойме и подшипниках в виде рисок, рытвин, редуктор начинает издавать гул. Такой же сценарий ждем агрегат при несвоевременной замене масла.

Износ подшипников главного вала и дифференциала переднего редуктора

При соблюдении правил обслуживания переднего редуктора агрегат и его детали прослужат очень долго. Часто автовладельцы при должном обслуживании сталкиваются с гулом переднего редуктора уже на больших пробегах, например, около 300 тыс. км и выше, поэтому мы не можем исключать естественный износ подшипников в ходе эксплуатации автомобиля.

Восстановление переднего редуктора

Восстановление переднего редуктора Дискавери 3, Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт заключается в замене подшипников.

Стоит уточнить, что демонтаж и установка подшипников происходит с помощью специального инструмента.

6 месяцев

Гарантия на все работы оригинальные запчасти без ограничения пробега

Процесс восстановления переднего редуктора:

• Диагностика гула.
• Снятие переднего редуктора с автомобиля.
• Разборка агрегата.
• Демонтаж всех сальников и подшипников.
• Очистка швов картера от старого герметика.
• Мойка переднего редуктора.
• Установка обойм и подшипников.
• Установка сальника хвостовика.
• Нанесение герметика на швы картеров.
• Сборка переднего редуктора.
• Установка сальников полуоси (привода).
• Установка агрегата на автомобиль.
• Заправка переднего редуктора маслом.
• Тестовая поездка.