Ремонт АКПП Discovery 3

Автоматическая коробка передач Discovery 3

Автоматическая коробка передач – это весьма сложное устройство, состоящее из четырех систем:

• механическая часть (наборы планетарных шестерен и пакетов фрикционов);
• гидравлическая часть (насос, лабиринтные пластины и каналы);
• электрическая часть (соленоиды и датчики);
• электронная часть (блок управления АКПП).

Неисправность АКПП Discovery 3, появившаяся в одной из этих систем, приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла. Для длительной и бесперебойной эксплуатации АКПП Дискавери 3 следует придерживаться нескольких основных правил –

Избегайте:

• Чрезмерно резких ускорений
  /самый губительный режим — это торможение до нулевой скорости и последующий за этим разгон в режиме «газ в пол»/.
• Буксировки тяжелых прицепов
  /массы равной или выше массы автомобиля/. Если буксировка все же необходима, то старайтесь разгоняться плавно, и, достигнув нужную скорость, держите ее максимально долго.
• Перегрева АКПП
  /например при длительной буксировки/. Перегрев может вызвать неисправность датчиков или соленоидов управления.
• «Прикуривания» от другого автомобиля с работающим ДВС
  /сильнейшие «наводки» в электросети при подключении снятии клемм могут вызвать выход из строя блока управления АКПП/.

Планово проводите:

• Замену рабочей жидкости в АКПП*
  Жидкость со временем теряет свои свойства, в следствии этого ухудшаются условия работы пакетов фрикционов, что в свою очередь приводит к увеличению количества продуктов износа в жидкости, что еще больше ухудшает ее свойства. К тому же продукты износа забивают фильтр в АКПП и частично оседают в лабиринтах гидравлической плиты;
• Осмотр АКПП на предмет вероятных утечек
  /ведь потеря рабочей жидкости практически гарантирует отказ АКПП в скором времени/.

*Регламент завода-изготовителя по замене масла в АКПП Land Rover Discovery 3

Признаки неисправности АКПП

При неправильной эксплуатации, или при условии заложенного дефекта на заводе, АКПП Discovery 3 может проявлять некоторые неисправности в виде:

• несвоевременного переключения передач,
• дерганий,
• пробуксовок,
• ударов.

Статистика поломок АКПП ZF

На Дискавери 3 АКПП — немецкого производителя ZF, статистика наработки на отказ достаточно низкая, в редких случаях проявляется на 80 000 — 100 000 км, чаще встречается на пробегах 180 000 — 200 000 км.

Если автомобиль эксплуатируют разные водители с разными стилями вождения, то системе свойственно подстраиваться под стиль вождения, из-за чего возможны некоторые «глюки» в управлении АКПП.

В отдельных случаях уместно производить сброс адаптационных настроек с помощью компьютера, при наличии обновленных версий программного обеспечения необходимо проводить обновление.

Следует помнить, что при наличии заложенного дефекта в АКПП сброс адаптаций или обновление программного обеспечение ускорит его проявление.

Как продлить срок службы АКПП

Чтобы продлить срок службы АКПП Дискавери 3, мы рекомендуем:

• плавно ускоряться,
• при низких температурах дать возможность нагреться маслу АКПП (первые 10 минут езды после запуска ехать медленно),
• периодически осматривайте нижнюю часть автомобиля на предмет посторонних течей.
• менять трансмиссионную жидкость в АКПП каждые 48 000 — 65 000 км
• эксплуатировать АКПП в спокойном режиме, особенно на холодную, пока коробка не успела прогреться (10 — 20 минут).