Яндекс.Метрика
Техцентр
land rover
+7 495 532-68-98
Ул. Декабристов, д. 45Б, стр.2
image/svg+xml noun_Shopping Cart_1767979 noun_Shopping Cart_1767979 image/svg+xml noun_Shopping Cart_1767979 noun_Shopping Cart_1767979 0 товаров
в корзине
image/svg+xml noun_Shopping Cart_1767979 noun_Shopping Cart_1767979
image/svg+xml noun_Shopping Cart_1767979 noun_Shopping Cart_1767979
Выбор авто
Все Jaguar LR RR
сбросить фильтр

Неисправность компрессорного блока Range Rover Vogue

В ходе эксплуатации могут возникнуть неисправности, связанные с узлами и деталями компрессора пневмоподвески. В данной статье мы рассмотрим наиболее частые неисправности компрессорного блока.

Износ цилиндро-поршневой группы Износ нагнетательного клапана Уменьшение пропускной способности клапана стравливания давления Нарушение герметичности корпуса осушителя Потеря формы и износ резиновых уплотнений осушителя головки цилиндра компрессора Профилактика неисправности элементов подвески

Износ цилиндро-поршневой группы

На поршне компрессора установлены компрессорные кольца, которые в процессе работы подвержены естественному износу. Именно этим износом обуславливается уменьшение производительности и появление ошибок на приборной панели.

На начальном этапе может наблюдаться сообщение, что система перегрета и поднимется после охлаждения.
Неисправность, которая представляет собой повреждение внутренней кромки цилиндра видна на фото ниже. Отсутствует часть бортика и заметны искривления по окружности. Такое происходит из-за окисления, проникающее снаружи через уплотнительное кольцо между головкой и цилиндром.
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Поршневые кольца компрессора пневмоподвески Range Rover
Поршневые кольца компрессора пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Повреждение внутренней кромки цилиндра компрессора пневмоподвески Range Rover
Цилиндр компрессора пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Поршневые кольца компрессора пневмоподвески Range Rover
Поршневые кольца компрессора пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Повреждение внутренней кромки цилиндра компрессора пневмоподвески Range Rover
Цилиндр компрессора пневмоподвески Range Rover

Износ нагнетательного клапана

Нагнетательный клапан представляет собой небольшой резиновый «грибок» с возвращающей пружиной.

При работе компрессора, за счет создаваемого давления пружинка сжимается и клапан открывается.
При отключении компрессора, стравливающий клапан выпускает излишки давления в атмосферу, таким образом уменьшая давление на клапан.

Если нагнетательный клапан поврежден во время работы компрессора, часть нагнетаемого давления давит в обратную сторону на поршень, что приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и электромотора компрессора.
На фото отчетливо видно рубец на краю резинового «грибка», через который происходит утечка нагнетаемого компрессором давления.
Нагнетательный клапан компрессора пневмоподвески Range Rover
Повреждение нагнетательного клапана компрессора пневмоподвески Range Rover
Нагнетательный клапан компрессора пневмоподвески Range Rover
Повреждение нагнетательного клапана компрессора пневмоподвески Range Rover

Уменьшение пропускной способности клапана стравливания давления

Основной причиной уменьшения пропускной способности клапана является наличие пыли и влаги в воздушный магистралях, осушителе, ресивере.
На фото фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески.
Фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover
Фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover

Нарушение герметичности корпуса осушителя

Наиболее часто утечки появляются на штуцерах /быстросъемах/, в которые вставляются трубки воздушной магистрали. Реже утечки происходят из микротрещин в корпусе и крышки осушителя.

На фото крышка осушителя с заводскими быстросъемными штуцерами, через которые происходит утечка нагнетаемого воздуха.
Крышка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover
Крышка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover
Крышка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover
Крышка осушителя компрессора пневмоподвески Range Rover

Потеря формы и износ резиновых уплотнений осушителя головки цилиндра компрессора

В этом случае из-за износа резиновых уплотнений происходят утечки воздуха в атмосферу.
Компрессор пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Компрессор пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover
Ремонт компрессора пневмоподвески Range Rover

Профилактика неисправности элементов подвески

  • Мы рекомендуем не реже одного раза в год перед наступлением холодов производить осушение пневмомагистралей, ресивера, пневмобаллонов, блоков клапанов.

Своевременное осушение удалит накопившуюся влагу в системе. Если этого не делать, то появится вероятность заклинивания блоков клапанов, попадание влаги в выпускной клапан, что приведет к окислению внутренних элементов пневмокомпрессора.

  • Заменять селикогель в осушителе раз в 1.5 - 2 года или при наличии большого количества влаги в системе.

В процессе эксплуатации воздух, поступающий в систему, проходя через осушитель, напитывает селикогель влагой, что в свою очередь уменьшает эффективность подготовки воздуха для пневмомагистралей, пневмобаллонов и блоков клапанов.

Статьи по теме

Закис направляющий палец тормозного суппорта Range Rover
Закис направляющий палец тормозного суппорта Range Rover

В случае происшествия такого события потребуется дополнительное время для устранения неполадки.

Подробнее
Заклинивание тормозных поршней Range Rover Vogue
Заклинивание тормозных поршней Range Rover Vogue

За время эксплуатации автомобиля, реагенты, которыми обрабатывают дороги, проникают к цилиндру и постепенно повреждают хромовый слой

Подробнее
Ремонт АКПП Range Rover Vogue 02-12
Ремонт АКПП Range Rover Vogue 02-12

Неисправность АКПП Рендж Ровер, появившаяся в одной из этих систем, приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла.

Подробнее
Течь масла на стыке АКПП и двигателя Range Rover
Течь масла на стыке АКПП и двигателя Range Rover

Ввиду недоступности для осмотра, первичную оценку механик делает по цвету масла

Подробнее
Синий дым из выхлопной трубы Range Rover Vogue
Синий дым из выхлопной трубы Range Rover Vogue

Избыток масла в турбокомпрессоре активно просачиваться в компрессорную и турбинную часть турбокомпрессора и соответственно попадает в выпускную трубу.

Подробнее
8 (495) 532-68-98

Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы

Проконсультируем по ремонту и техобслуживанию

Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение

Заполните форму обратной связи или позвоните +7 495 532-68-98

Вы согласны с условиями политики конфиденциальности