Замена технических жидкостей Freelander 2

Тормозная жидкость

• включить прибор,

• выбрать тип жидкости /на всех современных машинах используется DOT4, такая же и на наших автомобилях/,

• налить тормозную жидкость в емкость,

• и опустить туда электрод.

Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости на Фрилендер 2 производится путем замещения старой на новую.
Для этого вместо крышки бачка тормозной жидкости устанавливаем спецкрышку, к которой подсоединяется оборудование, заправленное новой жидкостью, под давлением она попадает в систему.
Откручиваем прокачные штуцера суппортов, и жидкость под давлением начинает выходить.
Контролируем процесс замещения жидкости. Как только начинает течь новая — штуцера закрываем.

Жидкость ГУР

Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля /ГУР/ Фрилендер 2 производится каждое техническое обслуживание согласно регламенту. По необходимости жидкость доливается или меняется.

Для этого выводим обратку в бак для отработки. В заправочный бачок под небольшим давление подаем новую жидкость и заводим двигатель. Насос сам прогоняет систему и замещает старую жидкость новой. После меняем бачок на новый /менять обязательно, в бачке встроен сетчатый фильтр/ и выставляем уровень жидкости.

Греется жидкость ГУР

При замене жидкости обратите внимание на ее цвет! Если перегревается /греется/ жидкость в ГУР — это может говорить о следующих неисправностях:

• Разрушение насоса гидроусилителя руля;
• Поставлен неоригинальный насос;
• Разрушен внутренний шланг /рукав высокого давления /РВД/.

При пробеге более 100 000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

Охлаждающая жидкость

Замена охлаждающей жидкости производится каждые 10 лет.

Охлаждающая жидкость служит для отвода тепла от трущихся деталей, тем самым предотвращая перегрев и заклинивание двигателя. Охлаждающая жидкость является энергоносителем для отопления салона в холодное время года. Чтобы зимой она не замерзла, а летом не закипела, жидкость должна иметь определенную плотность.

С помощью специального прибора, который называется рефрактометр, мы проверяем плотность охлаждающей жидкости.

Проверка охлаждающей жидкости

• Берем пробу жидкости,
• заливаем на экран,
• зажимаем стекло.
• Тут есть 3 шкалы, где мы можем увидеть плотность замерзания охлаждающей жидкости.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость /антифриз/ на Фрилендер 2 меняется сливом.

• Снимаем нижний патрубок.
• Откручивает нижнее соединение. Жидкость самотеком выдавливается.
• Подаем давление через крышку расширительного бачка, тем самым выгоняем жидкость.
• После того как сольется жидкость, соединяем шланги.
• Снимаем с бачка тонкий шланг обратной магистрали,
• через горловину заливаем жидкость.
• Ждем пока из системы выйдет весь воздух и жидкость пойдет сплошной струей.
• Одеваем шланг на бачок и доводим уровень антифриза в бачке до нормы.