Замена технических жидкостей Range Rover Sport

Регламент замены всех технических жидкостей Рендж Ровер Спорт

*Мы используем жидкости по спецификации завода-изготовителя.
**Рекомендации сервиса LR Family.

Замена жидкости в активном стабилизаторе

• Для работы по замене масла в системе активных стабилизаторов Рендж Ровер Спорт понадобится гидравлическая жидкость системы антикрена зеленого цвета марки TEXACO COLD CLIMATE.
• Заправочная емкость всей системы 3 литра.
• По регламенту жидкость меняется на 120 000 км, но лучше поменять уже на 100 000 км.

Мы рекомендуем менять жидкость в активном стабилизаторе каждые 100 000 км

Жидкость антикрен темнеет при износе из-за ее высокой температуры при сжатии в насосе. Также при перегреве жидкость кристаллизуется и образует частицы, которые засоряют фильтр. Если не менять масло в активном стабилизаторе, это приведет к износу деталей в системе.

• Замену жидкости мы производим путем замещения «старой — на новую».
• Для этого выводим обратку в бак для отработки,
• в заправочный бачок под небольшим давлением подаем новую жидкость
• и заводим двигатель. Насос сам прогоняет систему и замещает старую жидкость на новую.
• После меняем бачок на новый /менять обязательно, в бачке встроен сетчатый фильтр/ и выставляем уровень жидкости.

Замена жидкости ГУР

В системе ГУР автомобилей Range Rover Sport используется жидкость зеленого цвета TEXACO COLD CLIMATE, точно такая же как и в системе антикрена.

Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля /ГУР/ производится каждое техническое обслуживание на всех моделях Range Rover Sport согласно регламенту. По необходимости жидкость доливается или меняется.

Это необходимо для избежания поломки насоса!

• Замену жидкости мы производим путем замещения «старой-на новую».
• Для этого выводим обратку в бак для отработки,
• в заправочный бачок под небольшим давление подаем новую жидкость
• и заводим двигатель. Насос сам прогоняет систему и замещает старую жидкость новой.

При замене жидкости обратите внимание на ее цвет! Если перегревается или греется жидкость в ГУР Рендж Ровер Спорт — это может говорить о следующих неисправностях:

• Разрушение насоса гидроусилителя руля;
• Поставлен неоригинальный насос;
• Разрушен внутренний шланг /рукав высокого давления/РВД/.

При пробеге более 100 000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость, как и все технические жидкости Рендж Ровер Спорт, имеет свой износ — она гигроскопична, т.е. может поглощать в себя влагу. Эта влага приводит к образованию коррозии на элементах суппортов, цилиндрах, поршнях, что приводит к их заклиниванию.

Проверка тормозной жидкости

Тормозную жидкость необходимо проверять каждое техническое обслуживание. Для этого используется довольно простой прибор — тестер тормозной жидкости.

• Включаем прибор,
• Выбираем тип жидкости /на всех современных машинах используется DOT4, такая же и на наших автомобилях/,
• Наливаем тормозную жидкость в емкость,
• Опускаем туда электрод.

Далее тестер покажет сколько влаги содержится в данной жидкости.

Процесс замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости производится путем замещения старой на новую. Для этого вместо крышки бачка тормозной жидкости устанавливаем спецкрышку, к которой подсоединяется оборудование, заправленное новой жидкостью, под давлением она попадает в систему. Откручиваем прокачные штуцера суппортов, и жидкость под давлением начинает выходить. Контролируем процесс замещения жидкости. Как только начинает течь новая — штуцера закрываем.

Для замены потребуется тормозная жидкость DOT4 производителя Castrol в объеме 1,2 литра.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость /антифриз/ служит для отвода тепла от трущихся деталей, тем самым предотвращая перегрев и заклинивание двигателя. Охлаждающая жидкость является энергоносителем для отопления салона в холодное время года. Чтобы зимой она не замерзла, а летом не закипела, жидкость должна иметь определенную плотность.

Проверка охлаждающей жидкости

С помощью специального прибора, который называется рефрактометр, мы проверяем плотность охлаждающей жидкости.

• Берем пробу жидкости,
• Заливаем на экран,
• Зажимаем стекло.
• Тут есть 3 шкалы, где мы можем увидеть плотность замерзания охлаждающей жидкости.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость /антифриз/ меняется сливом.

• Снимаем нижний патрубок;
• Откручивает нижнее соединение, жидкость самотеком выдавливается;
• Подаем давление через крышку расширительного бачка, тем самым выгоняем жидкость;
• После того как сольется жидкость, соединяем шланги;
• Снимаем с бачка тонкий шланг обратной магистрали;
• Через горловину заливаем жидкость;
• Ждем пока из системы выйдет весь воздух и жидкость пойдет сплошной струей;
• Одеваем шланг на бачок и доводим уровень антифриза в бачке до нормы.