Замена масла и фильтра в двигателе 3.0 SDV6 Range Rover Sport

Замена моторного масла в двигателе 3.0 SDV6

Замена масла и фильтра в двигателе необходимая и очень важная процедура. Масло для ДВС — это как кровь для человеческого организма.

Моторное масло выполняет следующие задачи:

• смазывает трущиеся детали;
  
• создает масляный клин в подшипниках скольжения (коленвал — вкладыш, распредвал — постель);
  
• отводит тепло — собирает отработанные частицы, не сгоревшее топлива, элементы горения (сажа).
  

Поэтому к выбору масла следует подходить ответственно и обращать внимание следует на следующее:

• Спецификация масла, которая разработана заводом-изготовителем.
  
• Производитель масла. Мы рекомендуем оригинальное масло CASTROL.
  
• Оригинальность масла! — сейчас на рынке можно встретить много поддельного товара.
  

Масляный фильтр Range Rover Sport 3.0 SDV6 служит для удержания крупных частиц, которые попадают в моторное масло при работе двигателя. В основном это сажа, частички нагара и мелкие частицы износа трущихся деталей.

На дизельном двигателе 3.0 Range Rover Sport сменный элемент масляного фильтра имеет простую конструкцию — бумажный цилиндр на «гантелеобразном» пластиковом корпусе. Главным элементом фильтра является фильтрующая бумага, ее качество и величина фракции влияет на чистоту моторного масла в двигателе, а следственно и на срок службы двигателя. Поэтому фильтр надо ставить качественный!

Существует много подделок масляных фильтров. Мы не раз сталкивались с поддельными фильтрами, которые клиенты привозили сами.


Замена масла и фильтра в двигателе 3.0 Рендж Ровер Спорт процедура не сложная, но имеет свои нюансы. Например при установке стакана масляного фильтра может произойти закусывание уплотнительной резинки и масло вытечет наружу. При замене фильтрующего элемента можно повредить пластиковое основание, на которое одевается фильтр. Чтобы избежать не нужных проблем, лучше всего обратиться к специалистам!

Процесс замены масла и фильтра в двигателе 3.0 SDV6 Discovery 4

Для начала в моторном отсеке необходимо произвести демонтаж старого масляного фильтра, открутив его и удалив фильтрующий элемент из подстаканника, не забыв при этом также снять уплотнительное кольцо. Далее необходимо снять защиту двигателя, затем открутив сливную пробку, слить отработанное моторное масло в резервуар для сбора масла. После того как масло сольется, нужно поставить новую оригинальную сливную пробку. Возвращаемся в моторный отсек и производим установку ногово оригинального масляного фильтра, поместив его в подстаканник и одев новое уплотнительное кольцо. Затем заливаем моторное масло.