Не работают выдвижные подножки Range Rover L405 и L494

Открываете дверь Range Rover — подножка выдвигается наполовину и уходит обратно. Или не выдвигается вовсе. Или скрипит и подклинивает при каждом движении. Знакомо? Это одна из самых частых проблем у владельцев Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 — и в большинстве случаев она решается без замены кронштейнов в сборе.

1
«Порог выдвинулся наполовину и сразу задвинулся. Что-то сломалось?»
Закисли втулки кронштейна. Мотор пытается выдвинуть подножку, но сопротивление из-за коррозии слишком велико, защитная логика возвращает порог обратно. Не ждите! Дальше мотор попытается сильнее и может сгореть.

2
«В сервисе сказали, что нужны новые кронштейны в сборе»
Не торопитесь. В большинстве случаев кронштейны восстанавливаются заменой втулок и осей. Замена в сборе нужна при критическом разрушении корпуса, а это редкость.

3
«Сгорел мотор подножки. Теперь точно замена?»
Зависит от причины. Если мотор сгорел из-за закисших втулок, то сначала восстанавливаем кронштейн, потом меняем мотор. Иначе новый мотор сгорит так же быстро.

4
«Порог работает, но скрипит и хрустит при каждом движении»
Первая стадия, можно обойтись профилактикой. Скрип и хруст означают, что втулки ещё двигаются, но уже с трудом. Смазка и обслуживание сейчас – это замена втулок позже, а не мотора и кронштейна.

5
«Зимой перестали работать, летом снова начали. Это нормально?»
Не нормально! Это тревожный знак. Холод схватывает уже закисающие втулки окончательно. Если летом работает, значит, ещё можно обойтись обслуживанием. Но без него следующей зимой может не восстановиться.

6
«Как не допустить проблемы снова после ремонта?»
Профилактика каждые полгода. Смазка осей и петель синтетической адгезионной смазкой. Владельцы, которые делают это регулярно, с заклиниванием не сталкиваются.

«Главная болячка выдвижных подножек – это закисание петли, подножки перестают раскладываться. Моторы, пытаясь преодолеть сопротивление закисших петель, либо сгорают сами, либо выламывают крепления. Подножки с правильным уходом проходят долго.»
— Сводное мнение владельцев Range Rover
раз в 6 мес.
рекомендуемый интервал профилактики осей и петель

4 втулки
на каждом кронштейне, именно они закисают первыми

в 3-5×
дешевле восстановление по сравнению с заменой в сборе

Почему порог не выдвигается

Порог выдвинулся наполовину и задвинулся обратно или вовсе не сработал?
Проконсультироваться

Основной неисправностью электрических погоров является заклинивание осей во втулках кронштейна.
Кронштейн электрических порогов с помощью электродвигателя выполняет выдвижение подножки и возврат ее в стационарное положение.

В ходе эксплуатации автомобиля, втулки кронштейна выдвижных порогов корродируют и закисают, что влияет на подвижность механизма – его открытия и закрытия.

Если вы столкнулись с некорректной работой выдвижных порогов, например, подножка выдвинулась наполовину и задвинулся обратно или вовсе не сработал, то стоит обратить внимание на механизм кронштейна. В большинстве случаев виновниками являются закисшие втулки.

Кронштейн выдвижной подножки Range Rover
Изношенные втулки кронштейна электрических порогов Rang Rover
Замена втулок кронштейна электрических порогов Rang Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover
Кронштейн выдвижной подножки Range Rover
Изношенные втулки кронштейна электрических порогов Rang Rover
Замена втулок кронштейна электрических порогов Rang Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover
Восстановление кронштейна выдвижных порогов Range Rover

Симптомы неисправности выдвижных порогов по стадиям

Как понять, что пора в сервис

Скрип и хруст при выдвижении
Первая стадия. Втулки ещё работают, но с трудом. Достаточно обслуживания и смазки — можно обойтись без замены деталей

Замедленное или неполное выдвижение
Подножка выдвигается с задержкой или останавливается в промежуточном положении. Мотор работает с перегрузкой

Порог выдвинулся наполовину и убрался обратно
Защитная логика блока сработала: мотор почувствовал сопротивление и вернул порог. Нужна немедленная диагностика

Подножка не выдвигается вовсе
Втулки окончательно закисли или мотор уже сгорел. Чем дольше ждать — тем дороже ремонт

Почему втулки кронштейна закисают

Почему это происходит

Выдвижные пороги расположены в самой агрессивной зоне – снизу кузова, под дверными проёмами. Грязь, вода, дорожная соль и реагенты воздействуют на механизм постоянно. Оси кронштейна изготовлены из обычной стали и при контакте с влагой и солью начинают корродировать.

Со временем ось буквально «прикипает» к втулке. Мотор пытается преодолеть сопротивление, либо срабатывает защита и порог возвращается, либо нагрузка оказывается слишком велика и мотор сгорает. При этом могут выломаться и крепления кронштейна к кузову.

Не игнорируйте скрип – это сигнал, а не норма

Многие владельцы годами слышат скрип порогов и считают это «особенностью». На самом деле это начало коррозии, которая рано или поздно приведёт к заклиниванию и выходу мотора из строя. Профилактика на стадии скрипа стоит 6000 рублей.

Важный нюанс для L405 и L494

На кузовах L405 (Range Rover с 2013 г.в.) и L494 (Range Rover Sport с 2014 г.в.) кронштейн электрической подножки является домкратным местом. Если поставить домкрат на заклинивший кронштейн, можно повредить как сам кронштейн, так и порог. При смене колеса обязательно убедитесь, что пороги убраны и кронштейн не деформирован.

Ремонт кронштейнов выдвижных подножек Range Rover

Как мы восстанавливаем кронштейны

1
Осмотр и диагностика

Снимаем подножку. Проверяем подвижность кронштейна вручную — он должен двигаться от усилия двух пальцев. Если нет — кронштейн снимается для ремонта. Осматриваем мотор на предмет перегрева и сгорания.

2
Демонтаж кронштейна

Снимаем кронштейн с автомобиля. Откручиваем крепёжные болты — по два спереди и сзади на каждой подножке. На задних кронштейнах доступ сложнее, поэтому они требуют больше времени.

3
Замена втулок и осей

Выпрессовываем старые закисшие втулки. Очищаем посадочные места. Устанавливаем новые втулки. Оси при сильной коррозии заменяем на нержавеющие — они не подвержены коррозии и служат значительно дольше стальных оригинальных.

4
Сборка и смазка

Собираем кронштейн, смазываем все подвижные части синтетической адгезионной смазкой — она держится на металле и не смывается водой. Проверяем подвижность вручную до и после.

5
Установка и проверка

Устанавливаем кронштейн на место, крепим подножку. Проверяем работу — открываем и закрываем дверь несколько раз. Порог должен выдвигаться и убираться плавно, без задержек и посторонних звуков.

Восстановление
от 60 000 ₽
замена втулок и осей кронштейнов

Обслуживание
6 000 ₽
чистка и смазка 4 кронштейнов

6 месяцев

Гарантия на восстановленный кронштейн выдвижных порогов Range Rover и Range Rover Sport без ограничения пробега

Восстановленные кронштейны выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Восстановленные кронштейны выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Кронштейн выдвижных подножек Range Rover
Восстановленные кронштейны выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Восстановленные кронштейны выдвижных подножек Range Rover
Ремонт кронштейна выдвижных подножек Range Rover
Кронштейн выдвижных подножек Range Rover

Стоимость ремонта выдвижных порогов Range Rover L405 / L494

Услуга Что входит Стоимость
Диагностика и осмотр кронштейнов Проверка подвижности, оценка состояния моторов бесплатно*
Восстановление одного кронштейна Замена втулок, смазка, установка от 4 500 ₽
Восстановление всех 4 кронштейнов Полный комплект, замена всех втулок и осей от 16 000 ₽
Замена мотора выдвижного порога При сгоревшем электродвигателе от 8 000 ₽
Профилактика порогов (смазка осей) Без демонтажа, рекомендуется каждые 6 мес. от 2 000 ₽
*Диагностика бесплатно при выполнении ремонта в LR Family. Стоимость запчастей (втулки, оси, моторы) согласовывается отдельно до начала работ.
Профилактика — лучший ремонт

Раз в полгода: смазать оси и петли кронштейнов синтетической адгезионной смазкой, сложить-разложить подножки 10–15 раз. Именно так владельцы, следящие за порогами, избегают заклинивания и замены моторов.

Запишитесь на восстановление подножек

Москва, м. Окружная — 3-й Нижнелихоборский проезд, 3с6 · Ежедневно 10:00–20:00

+7 (495) 532-68-98

Если у вас есть вопросы, закажите обратный звонок

*Мы присылаем вам в мессенджер информацию о вашем автомобиле, согласовываем работы и запчасти, присылаем фото и видео по запросу, напоминаем о записи и предстоящем ТО.

Отзывы владельцев

Клиенты о нас

МА
Михаил А.
Range Rover L405 3.0 SDV6, 2015
★★★★★

«Левый порог перестал выдвигаться зимой. Думал, что мотор умер. Оказалось, втулки закисли, мотор цел. Восстановили за день, попутно смазали все четыре кронштейна. Теперь работают как часы.»

ОВ
Ольга В.
Range Rover Sport L494 5.0 SC, 2017
★★★★★

«У дилера сказали – 4 новых кронштейна в сборе. Здесь восстановили имеющиеся мои. Уже год езжу, работает отлично, скрипа нет.»

АП
Андрей П.
Range Rover L405 4.4 TDV8, 2014
★★★★★

«Скрип появился года полтора назад, не обращал внимания. В итоге оба левых мотора сгорели. Говорят, закисшие втулки их убили. Сделали всё: и моторы, и кронштейны. Жалею, что не приехал раньше.»

НК
Наталья К.
Range Rover Sport L494 3.0 SDV6, 2016
★★★★★

«Приехала на профилактику перед зимой. Мастер сказал, что один кронштейн начинает закисать, обработали сильнее. Зиму пережили без проблем.»

Частые вопросы о выдвижных подножках

Вопросы и ответы

Частые вопросы о кронштейнах
6 вопросов от владельцев Land Rover

⚠ Скорее всего – закисшие втулки

Скорее всего – закисшие втулки. Блок управления порогами фиксирует повышенное сопротивление при выдвижении и возвращает подножку в исходное положение, защищая мотор от перегрузки. До того как разбирать — проверьте подвижность кронштейна вручную: он должен легко двигаться от усилия двух пальцев.

На ранней стадии (скрип, лёгкое подклинивание) – да. Нужна синтетическая адгезионная смазка (WD-40 не подходит — это растворитель, а не смазка). Обильно смазываете оси и петли, складываете-раскладываете подножки 10–15 раз. Если закисание серьёзное, то смазка не поможет, нужна замена втулок.

Если остальные работают свободно, то меняем только неисправные. Но при пробеге более 5–7 лет рекомендуем обслужить все четыре за один визит: заменить втулки везде и смазать. Это дешевле, чем возвращаться через год с очередным заклинившим кронштейном.

⚠ Сначала – кронштейн

Сначала – кронштейн. Если поставить новый мотор на закисший кронштейн, он сгорит снова через несколько месяцев. Правильный порядок: восстанавливаем кронштейн (замена втулок и осей), убеждаемся в свободном ходе – и только потом меняем мотор.

✓ Раз в полгода обязательно

Раз в полгода обязательно. Особенно перед зимой: соль и реагенты активно разрушают оси. Смазываете оси и петли кронштейнов, складываете-раскладываете подножки 10–15 раз. 15 минут и несколько сотен рублей на смазку — лучшая защита от заклинивания.

Если у вас есть вопросы, закажите обратный звонок

*Мы присылаем вам в мессенджер информацию о вашем автомобиле, согласовываем работы и запчасти, присылаем фото и видео по запросу, напоминаем о записи и предстоящем ТО.

Статьи по теме


Установка выдвижных подножек Range Rover L494/L405
Установка выдвижных подножек Range Rover L494/L405

Установка оригинальных выдвижных подножек Range Rover

Подробнее
Ремонт переднего редуктора Range Rover L494/L405
Ремонт переднего редуктора Range Rover L494/L405

Гул, исходящий от передней части автомобиля на скорости, может говорить о износе подшипников переднего редуктора.

Подробнее
Ремонт активного стабилизатора Range Rover L494/L405
Ремонт активного стабилизатора Range Rover L494/L405

Течь и стук активного стабилизатора Range Rover L494/L405

Подробнее
Неисправность компрессорного блока Range Rover Vogue
Неисправность компрессорного блока Range Rover Vogue

Неисправности подвески Рендж Ровер, доступна только нормальная высота...

Подробнее
Ремонт заднего редуктора Range Rover L494/ L405
Ремонт заднего редуктора Range Rover L494/ L405

Течь заднего редуктора, а также его гул устраняется по технологии завода-изготовителя с применением ремкомплекта и специнструмента.

Подробнее
+7 (495) 532-68-98

Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы

Уважаемые автовладельцы!

Уважаемые посетители сайта lrfamily.ru!
Уточняйте стоимость запчастей и работ у наших менеджеров.

По телефону +7 495 532-68-98

*Мы присылаем вам в мессенджер информацию о вашем автомобиле, согласовываем работы и запчасти, присылаем фото и видео по запросу, напоминаем о записи и предстоящем ТО.