Замена технических жидкостей Discovery 4

Регламент замены технических жидкостей Дискавери 4

*Мы используем жидкости по спецификации завода-изготовителя.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость также имеет свой износ — она гигроскопична, т.е. может поглощать в себя влагу. Эта влага приводит к образованию коррозии на элементах суппортов, на цилиндрах, на поршнях, что приводит к их заклиниванию.

Тормозную жидкость на Дискавери 4 необходимо проверять каждое техническое обслуживание. Для этого используется довольно простой прибор — тестер тормозной жидкости.

Проверка тормозной жидкости на Discovery 4

• Включаем прибор /тестер/,
• выбираем тип жидкости /на всех современных машинах используется DOT4, такая же и на наших автомобилях/,
• наливаем тормозную жидкость в емкость
• и опускаем туда электрод.

Далее тестер покажет сколько влаги содержится в данной жидкости.

Процесс замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости на Дискавери 4 производится путем замещения старой на новую.

• Для этого вместо крышки бачка тормозной жидкости устанавливаем спецкрышку, к которой подсоединяется оборудование, заправленное новой жидкостью, под давлением она попадает в систему.
• Откручиваем прокачные штуцера суппортов, и жидкость под давлением начинает выходить.
• Контролируем процесс замещения жидкости. Как только начинает течь новая — штуцера закрываем.

Замена жидкости ГУР

В системе ГУР автомобилей Land Rover Discovery 4 используется жидкость зеленого цвета TEXACO COLD KLIMAT /точно такая же как и в системе антикрена/.

Система ГУР более нагружена, чем антикрен, поэтому менять жидкость в ней требуется чаще — каждые 60 000 км. Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля /ГУР/ производится каждое техническое обслуживание на Land Rover Discovery 4 согласно регламенту. По необходимости жидкость доливается или меняется.


Замену жидкости на Дискавери 4 мы производим путем замещения «старой-на новую».
Для этого выводим обратку в бак для отработки, в заправочный бачок под небольшим давление подаем новую жидкость и заводим двигатель. Насос сам прогоняет систему и замещает старую жидкость новой. После меняем бачок на новый /менять обязательно, в бачке встроен сетчатый фильтр/ и выставляем уровень жидкости.


При замене жидкости обратите внимание на ее цвет! Если перегревается /греется/ жидкость в ГУР на Discovery 4 — это может говорить о следующих неисправностях:

• Разрушение насоса гидроусилителя руля;
• Поставлен неоригинальный насос;
• Разрушен внутренний шланг /рукав высокого давления/РВД/.

При пробеге более 100 000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость служит для отвода тепла от трущихся деталей, тем самым предотвращая перегрев и заклинивание двигателя. Охлаждающая жидкость является энергоносителем для отопления салона в холодное время года. Чтобы зимой она не замерзла, а летом не закипела, жидкость должна иметь определенную плотность.

С помощью специального прибора, который называется рефрактометр, мы проверяем плотность охлаждающей жидкости на Discovery 4.

Проверка охлаждающей жидкости

• Берем пробу жидкости,
• заливаем на экран,
• зажимаем стекло.
• Рефрактометр имеет 3 шкалы, где мы можем увидеть плотность замерзания охлаждающей жидкости.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость /антифриз/ меняется сливом.

• Снимаем нижний патрубок,
• откручивает нижнее соединение, жидкость самотеком выдавливается,
• подаем давление через крышку расширительного бачка, тем самым выгоняем жидкость.
• После того как сольется жидкость, соединяем шланги.
• Снимаем с бачка тонкий шланг обратной магистрали,
• через горловину заливаем жидкость,
• ждем пока из системы выйдет весь воздух и жидкость пойдет сплошной струей.
• Одеваем шланг на бачок и доводим уровень антифриза в бачке до нормы.