Discovery 4 унаследовал агрегаты трансмиссии от Discovery 3, но имеет ряд отличий в комплектациях – в частности, версии с дизелем 3.0 SDV6 поставлялись с задним дифференциалом с электронно-управляемой блокировкой. Это влияет на выбор масла. Мы рекомендуем менять масло в переднем и заднем дифференциалах и раздаточной коробке каждые 60 000 км – вдвое чаще, чем пишет производитель.
Уточним по VIN до начала работ, подберём правильное масло и не допустим дорогостоящей ошибки.
| Агрегат | Спецификация масла | Объём | Интервал LR Family | Интервал завода |
|---|---|---|---|---|
| Передний редуктор | SAF-XO 75W90 | 0,61 л | 60 000 км | 120 000 км |
| Задний редуктор (без блокировки) | SAF-XO 75W90 | 1,5 л | 60 000 км | 120 000 км |
| Задний редуктор (с блокировкой) | SAF Carbon Mod PLUS | 1,1 л | 60 000 км | 60 000 км |
| Раздаточная коробка | Shell TF 0753 | 1,5 л | 60 000 км | 120 000 км |
На Discovery 4 с электронной блокировкой заднего дифференциала (опция на SDV6 и V8) – исключительно масло с фрикционными модификаторами SAF Carbon Mod PLUS. Обычный SAF-XO 75W90 разрушает пакет фрикционов: блокировка перестаёт срабатывать, появляются рывки при включении. Ремонт дифференциала с блокировкой дорогостоящая операция.
Детали узлов трансмиссии получены методами металлообработки: точение, шлифование. При рассмотрении поверхностей под микроскопом видны колоссальные выступы и впадины – микрорельеф поверхности. В точках контакта возникают высокие нагрузки: менее прочные выступы отламываются и попадают в масло – это первичное загрязнение.
На масло одновременно действует высокая температура. Длинные молекулы углеводородов разрываются, несущая способность масляной плёнки снижается. Появляются вторичные продукты износа, масло сереет, при взятии пробы на ярком свету видна металлическая взвесь.
Discovery 4 в Москве – автомобиль, который может долгое время проводить в пробках. При частых разгонах-торможениях трансмиссия работает в нагруженном режиме, а масло прогревается неравномерно. Это ускоряет деградацию по сравнению с трассовым режимом.
После каждого преодоления брода глубиной более половины колеса рекомендуем в ближайшее время проверить масло во всех агрегатах. Вода через сапун или сальники попадает в агрегат и смешивается с маслом в эмульсию. Такое масло теряет смазывающие свойства, и агрегат начинает разрушаться изнутри – тихо, без симптомов, пока не появится гул.
Нормальное масло после пробега: тёмно-коричневое или серое, прозрачное на просвет, без пены. Масло с водой: молочного цвета, пенится, имеет сладковатый запах. Если при сливе масло именно такое – немедленно следует промыть агрегаты и повторно залить новые жидкости.
Discovery 4 допускает буксировку прицепа до 3 500 кг. При регулярной буксировке нагрузки на трансмиссию существенно возрастают. Рекомендуем сокращать интервал замены масла до 40 000–50 000 км.
Перед тем как приступать к замене масла в мостах и раздаточной коробке, осматриваем агрегаты на наличие течей через сальники или по стыку картера раздатки. Течи устраняются одновременно с заменой масла.
Проверяем сальники и корпус каждого агрегата. Особое внимание уделяем заднему редуктору с блокировкой. Его сальники изнашиваются быстрее из-за повышенных нагрузок при активации блокировки.
Откручиваем заливную и сливную пробки. Оцениваем цвет, консистенцию и запах масла. Осматриваем магнит сливной пробки: мелкий ферритовый «пух» *- это норма, стружка является признаком начала разрушения подшипников.
Сливаем полностью. Остатки старого масла с продуктами износа снижают качество новой заправки, не допускаем смешивания.
Заливаем масло правильной спецификации для каждого агрегата. Для Discovery 4 с блокировкой – обязательно уточняем наличие блокировки до заливки заднего редуктора.
Проверяем уровень в каждом агрегате. Тест-драйв с включением режима Terrain Response, проверяем работу блокировки заднего дифференциала (при наличии). Убеждаемся в отсутствии подтёков.
Подробный процесс, стоимость и сроки на странице ремонта раздаточной коробки Discovery 3 / Discovery 4.
| Услуга | Объём масла | Стоимость работы |
|---|---|---|
| Передний редуктор | 0,61 л · SAF-XO 75W90 | ₽ |
| Задний редуктор без блокировки | 1,5 л · SAF-XO 75W90 | ₽ |
| Задний редуктор с блокировкой | 1,1 л · SAF Carbon Mod PLUS | ₽ |
| Раздаточная коробка | 1,5 л · Shell TF 0753 | ₽ |
| Комплекс: все три агрегата | ~3,5 л суммарно | ₽ |
Проверьте меню Terrain Response на центральной консоли, наличие режима Rock Crawl с иконкой блокировки указывает на наличие дифференциала с блокировкой. Также можно проверить по VIN, мы делаем это до начала работ и подбираем масло правильной спецификации.
Раздаточная коробка и передний редуктор практически идентичны. Задний редуктор на ряде версий Discovery 4 имеет отличия по объёму и конструкции блокировки. Масло подбираем строго по VIN конкретного автомобиля.
Несколько щелчков при первых включениях блокировки после замены масла – это нормально, пока масло не прогрелось и не распределилось по фрикционам. Если щелчки продолжаются после 10–15 минут прогретой езды, проверьте спецификацию залитого масла.
Москва, м. Окружная — 3-й Нижнелихоборский проезд, 3с6 · Ежедневно 10:00–20:00
Низкий гул или вой из-под центра Discovery 4 при движении - падение уровня масла в раздаточной коробке
Гул в районе переднего или заднего мостов на скорости может говорить о неисправности подшипников и критическом износе масла.
Замена масла и фильтра в АКПП Дискавери 4 - необходимая процедура, которую следует проводить каждые 48 000 км
Техническое обслуживание Дискавери 4 с двигателем 2.7 TDV6 необходимо проводить каждые 12 000 км
Техническое обслуживание Дискавери 4 с двигателем 5.0 Aj 133 необходимо проводить каждые 12 000 км
Почему нельзя верить регламенту в 130 000 км? Фото износа, нюансы установки и стоимость в техцентре ЛР Фемели (LR Family).
Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы
Уважаемые посетители сайта lrfamily.ru!
Уточняйте стоимость запчастей и работ у наших менеджеров.
По телефону +7 495 532-68-98
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Чтобы видеть только те статьи и запчасти, которые будут вам интересны, выберите вашу машину в колонке слева
Чтобы перейти на статьи, которые будут вам интересны, выберите ваш двигатель в колонке слева
Перезвоним вам, как только данный товар появится на складе
Уже зарегистрированы?
Тогда войдите в личный кабинет